Intendentes de todo el espectro político, desesperados ante la inacción de la administración libertaria, decidieron tomar cartas en el asunto, aunque con herramientas menos sofisticadas que un plan de infraestructura: motosierras, guadañas y desmalezadoras. En Tandil, el intendente Miguel Lunghi (UCR) ordenó cortar el pasto en las rotondas.

En General Villegas, un grupo de productores rurales tomó la iniciativa de mantener las banquinas por su cuenta. En Mercedes, vecinos indignados elevaron su reclamo a la Defensoría Nacional ante el abandono de la Ruta 5. Es el federalismo en su máxima expresión: cada uno arreglándose como puede.

El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, junto con 20 intendentes, decidieron presentar una demanda judicial contra el Gobierno nacional por el desvío de fondos y el abandono de las rutas.

Según denuncian, el Estado recaudó más de 2,5 billones de pesos a través del Impuesto a los Combustibles en 2024, pero esos fondos no llegaron a su destino. Mientras tanto, las naftas subieron un 250 por ciento y el país se convirtió en un experimento de lo que sucede cuando se deja que la infraestructura se "autoregule".

Si el "modelo Milei" se mantiene, pronto veremos a ciudadanos rellenando baches con sus propias palas, organizando semáforos comunitarios y tal vez, si la creatividad lo permite, diseñando autopistas a través de financiamiento colectivo. Argentina, tierra de oportunidades… y de rutas en ruinas.