El 5 de diciembre, la calle volverá a ser el escenario de una nueva resistencia. Las CTA de los Trabajadores, la CTA Autónoma, los sindicatos de la CGT y otros sectores sociales y políticos, en su eterna lucha contra el gobierno de Javier Milei, se alzan nuevamente en una movilización nacional bajo el lema ¡La Patria no se vende! ¡La Patria se defiende!. Claro, porque según el gobierno, parece que vender el país es parte de su estrategia para salir de la crisis.
Este jueves, una delegación de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) compuesta por su secretario general, Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento); Juan Pablo Brey (Aeronavegantes); Omar Pérez y Hugo Moyano hijo (Camioneros) y Pablo Biró (Pilotos) mantuvo una reunión con la directora en Argentina de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), Gabriela Luna Camacho, en sus oficinas de la Ciudad de Buenos Aires, en la que le planteó su visión sobre la realidad que está viviendo el sector.
Los representantes de UATRE aprobaron por unanimidad todas las mociones, dándole un amplio espaldarazo a la gestión del secretario general José Antonio Voytenco. El Congreso se realizó en cumplimiento del reglamento interno del sindicato y fue ocasión para que los representantes de los trabajadores rurales vuelvan a reclamar por la normalización de su obra social.
La Lista Azul, encabezada por Leonardo Fernández, se impuso con claridad en las elecciones del Sindicato de Obreros y Empleados de Minoridad y Educación (SOEME), lo que marca el inicio de una nueva etapa para el gremio tras seis años de intervención judicial. Con una participación del 50 por ciento del padrón electoral, los afiliados eligieron un liderazgo renovador, comprometido con la reconstrucción del sindicato y con el refuerzo de su presencia en la defensa de los derechos laborales de los trabajadores.
El Sindicato Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, que conduce Mariano Moreno, criticó al Gobierno y exigió acciones inmediatas ante la falta de respuestas, luego de presentar una solicitud formal de acceso a la información pública para obtener detalles sobre los aspectos técnicos, ambientales y socioeconómicos del proyecto Hidrovía - Paraná.
