Se pinchó hasta la de repuesto: fracasaron las negociaciones y hay cuarto intermedio hasta el miércoles
Fracasaron las negociaciones entre empresarios y dirigentes del Sindicato del Neumático (SUTNA) en el Ministerio de Trabajo y volvió a crecer la tensión en el conflicto por las paritarias, donde el gremio conducido por Alejandro Crespo, del Partido Obrero, realiza paros y bloqueos que ocasionan perjuicios de todo tipo no sólo en el sector sino también en autopartistas y automotrices. Habrá cuarto intermedio hasta el miércoles. Ahora no solo falta un plato de comida en casa, sino que no puedo cambiar los neumáticos del auto. El gobierno hace bastante que tiene las ruedas pinchadas.
Con la audiencia de este lunes ya son 35 las reuniones que realizaron las partes en la cartera laboral para intentar resolver el conflicto que se inició por el rechazo del SUTNA al aumento adicional del 16% para mejorar la paritaria 2021/2022, con lo que llegaría a un 66% para ese período. El gremio exige el pago del 200% sobre las horas trabajadas durante los fines de semana. Por eso las empresas califican de “salvaje” la actitud sindical.
Por el bloqueo sindical, Pirelli frenó sus operaciones y todas las empresas de neumáticos están cerradas https://t.co/iKBGj26CiI
— TN - Todo Noticias (@todonoticias) September 25, 2022
La escalada del largo conflicto gremial entre el Sindicato de Trabajadores del Neumático (Sutna) y las empresas fabricantes paralizó por completo a las plantas de Fate, Pirelli y Bridgestone. Como un efecto dominó, la situación obligó a una de las empresas fabricantes de vehículos a parar su producción por no contar con cubiertas. No sorprende de un país que se enfoca más en el faltante de figuritas.
Ford tuvo que suspender dos turnos de producción en su planta de General Pacheco, donde se produce la pickup Ranger. Si la situación continúa, podría derivar en breve también en paradas en la producción de otras terminales fabricantes de pickups, que son las que más utilizan los neumáticos fabricados localmente. Además de Ford, es el caso de Renault, Nissan y Toyota.
“La mayoría de las automotrices están afectadas excepto las que importan cubiertas y no las compran localmente. Los fabricantes de pickups están seriamente afectados y van a tener que parar la producción por falta de insumos”, alertó una fuente del sector.
“Por un lado tenemos problemas para pagar a proveedores externos que debe ser a 180 días; por el otro lado, el tema de neumáticos y además de eso los fabricantes de semiconductores a nivel mundial que te van entregando con cuentagotas. Hay que ver qué pasa con las empresas que tengan que parar la producción, si les van a seguir entregando”, dijo con preocupación. Una problematica que de agravarse llevaría a problemas de transporte muy graves, y ya tenemos mucho con los aumentos constantes de combustible.
Seguí todas las noticias de Agencia NOVA en Google News
